Bensiini lisand MTBE

Gnee Chemical Co. Ltd. asub 2021. aastal Hiinas Henani provintsis Anyangi linnas, registreeritud kapital on 5 miljonit jüaani, ettevõtte pindala on 800 ruutmeetrit ja kus töötab üle 200 töötaja. Gnee Chemical Co. Ltd. on Hiinas tuntud keemiliste toorainete tarnija ja tootja. Tuginedes keemiatoorme tootjate allika hankimise eelistele, soodsale hinnale ja tehasele otsetarnetele, pakume põhilisi keemilisi tooraineid, orgaanilisi lahusteid, farmaatsia vahesaadusi ja muid kulutõhusaid keemiatooteid kodu- ja välismaistele keemiatootjatele ja peenkeemiatoodete tootjatele.

Mis on mtbe? Mtbe (metüül-tertsiaarbutüüleeter) on keemiline ühend, mis saadakse metanooli ja isobutüleeni keemilisel reaktsioonil. Mtbe toodetakse väga suurtes kogustes (1999. aastal USA-s üle 200 000 barreli päevas) ja seda kasutatakse peaaegu eranditult mootoribensiini kütuselisandina.

Bensiini puhul kasutatakse mitmesuguseid lisandeid ja mõnikord saab neid kasutada bensiinilekke allika, ajastuse või arvu tuvastamiseks kohas. Söödalisandi mtbe füüsikalis-keemilised omadused ja selle ajalooline kasutusviis Ameerika Ühendriikides alates 1979. aastast muudavad selle oluliseks ühendiks, mida tuleb bensiinilekke kohtuekspertiisi uurimisel uurida. Mtbe madal oktanool: vee jaotuskoefitsient ja kõrge lahustuvus põhjustavad selle lahustumist põhjavees kergemini kui teised bensiini komponendid. Seega on mtbe esialgne ilmumine põhjavette sageli hea näitaja hiljutisest bensiinireostusest. Mtbe väga madalat aeglustumist ja minimaalset biolagunemist põhjavees saab kasutada transpordikiiruse arvutustes, et saada suhteliselt täpseid hinnanguid lekkeaja kohta. Kuna mtbe liigub põhjavees kiiremini kui btex ühendid, siis kui bensiini lekkekohal on btex vool, mis on pikem kui mtbe vool, on kindel, et on toimunud vähemalt kaks selgelt erinevat bensiini eraldumist. See võimaldab tuvastada uusi bensiinilekkeid isegi siis, kui maa-alune naftasaaste on juba olemas. Vaadatakse läbi näidisrakendus, et demonstreerida mtbe andmete kasutamist kohtuekspertiisi uurimisel.

Mtbe mängib olulist rolli plii asendamisel bensiini lisanditega. Selle põhjuseks on järgmised eelised: 1) seguneb bensiiniga mis tahes vahekorras ilma kihistumiseta; 2) bensiiniga segamisel on segamisefekt hea ja kõrgema oktaanarvuga; 3) mtbe struktuur on stabiilne ja seda ei ole lihtne oksüdeeruda ning sellel on põlemisel tugev stabiilne plahvatusvastane vastupidavus; 4) see vähendab tõhusalt süsinikmonooksiidi sisaldust auto heitgaasides, seega parandab see oluliselt auto heitgaaside kvaliteeti ja vastab keskkonnakaitse nõuetele; 5) põlemisväärtus on suur, mis kontrollib hästi osooni teket ja vähendab inimesele kahjuliku benseeni või butadieeni emissiooni.

Samal ajal mängib metüül-tert-butüüleeter olulist rolli isobutüleeni krakkimise protsessis, kuna isobutüleeni kasutatakse laialdaselt tert-butüüli, tert-buteeni, pestitsiidide vaheühendite ja benseeni sünteesil ning muudes protsessides, see on asendamatu tööstuslik tooraine. Mtbe pürolüüsiprotsessil isobutüleeniks on järgmised omadused: 1) tootes olev isobutüleen on kõrge puhtusastmega, 2) protsess on saastevaba, mittesöövitav ja seade on sõltumatu. Neid eeliseid saab kasutada lahendusena mtde keelu leevendamiseks. Reaktsiooniproduktides sisalduvat isobutüleeni ja metanooli töödeldakse korralikult, et saada isobutüleen, ideaalne kõrge puhtusastmega saadus. Metüül-tert-butüüleetrit saab kasutada ka reaktsioonilahusti ja reagendina ning see mängib erinevat rolli ka keemilises sulatamises, meditsiinis jne, näiteks on metüül-tert-butüüleeter kõrge efektiivsusega ja kiire kolesterooli kivi lahustuv aine, millel on tugev lahustuvus, ja see võib lahendada enamiku kiviprobleemidest.

Mtbe on katalüsaator. Kui bensiin põletatakse, katalüüsib ja toetab see põlemist, võimaldades bensiinil täielikult põleda ja laguneda veeks, süsinikdioksiidiks ja kampriks. Sellel on ka selline mõju.

Metüül-tert-butüüleeter (mtbe) on bensiini oktaanarvu parandaja ja mängib olulist rolli pliivabas bensiinis. Hiljuti on aga leitud, et see reostab põhjavett. Mtbe ja bensiin võivad seguneda mis tahes vahekorras ilma kihistumiseta. Bensiinikomponentidega segamisel on sellel hea segamisefekt ja segatud oktaanarv on suurem kui selle netooktaanarv. Selle hapnikusisaldus on suhteliselt kõrge ja võib oluliselt parandada sõidukite heitgaase.

Kui aga lisatava mtbe osakaalu ei kontrollita ja teoreetiline ekvivalentne õhu-kütuse suhe ületab suletud ahelaga juhtmootori elektroonilise juhtseadme kohanemisvõime reguleerimisvahemiku, häiritakse suletud ahela juhtimist hapnikuga rikastamise tõttu ja kolmekäigulise katalüüsmuunduri muundamise efektiivsus väheneb. Keeldumine. Uuringud on samuti leidnud, et mtbe võib saastada põhjaveeallikaid, mistõttu Californias ja mujal Ameerika Ühendriikides valmistutakse mtbe keelustama.

Seetõttu ei tohi ettenähtud normides autodes kasutatava bensiini kogus ületada 7%. Meie kasutatavas bensiinis on lisandeid, kuid praegused lisandid on mõeldud peamiselt keskkonnakaitseks, lagundades lämmastikdioksiidi, lämmastikdioksiidi ja vääveloksiide. Puhtaid põlemist toetavaid lisandeid ei kasutata.

Metüül-tertsiaarbutüüleetrit kasutatakse bensiinis, isobuteeni tootmises, lahustites ja ekstraheerivates ainetes ning muudes, näiteks metüülmetakrülaadis. 2015. aastal moodustas Aasia Vaikse ookeani piirkonna mtbe turul suurema osa bensiinisegment, millele järgnes isobuteen.

Mtbe kasutatakse lisandina (oktaanarvu suurendajana) bensiinis ja bensiinis. Eeldatakse, et Aasia Vaikse ookeani piirkonna hapnikuühendite ja oktaaniarvu suurendajate nõudlus suurendab nõudlust metüül-tertsiaarbutüüleetri järele bensiini segmendis. Bensiini segmendi kiire kasv on tingitud ka autotööstuse arengust.

Kõrge puhtusastmega isobuteeni tootmine on mtbe teine ​​​​oluline rakendus. Prognooside kohaselt suurendab nõudlus isobuteeni järele polüisobuteeni, butüülkummi ja muude tootmisahela järgmise etapi toodete tootmisel järgmisel kümnendil metüül-tertsiaarbutüüleetri turgu. Prognoositakse, et sünteetilise kautšuki tööstuse (butüülkummi) laienemine toob kasu ka piirkonna mtbe turule.